Skai?iai nemeluoja. 2023 m. sausio – rugpjū?io m?nesiais Rusijoje ?vyko daugiau nei 120 ?vairaus tipo incident?, susijusi? su ?ios ?alies bendrovi? civiliniais orlaiviais. Ir tai – 2,2 karto daugiau nei ?prasta: 2018-2022 m. iki vasaros pabaigos Rusijoje vidutini?kai fiksuoti 55 l?ktuv? incidentai.
?vairūs nesklandumai ore ir ant ?em?s t?s?si ir toliau t?siasi ruden?.
Spalio 20 d. Novosibirske d?l variklio problem? leidosi i? Maskvos ? Tomsk? skrid?s l?ktuvas, o
?tai spalio 18 d. kelion? tarp Vladivostoko ir ?itos keleviams u?sit?s? ypa? ilgai – vietoje 3,5 val. ji u?truko... dvi paras. Kelion?s metu buvo pakeisti trys orlaiviai, nes du ?Suchoj Superjet“ l?ktuvai sugedo prakti?kai i?kart. Vienas i? j? – vos pakil?s ore vir? Vladivostoko, kitas – apskritai dar ant ?em?s. Pers?sti teko ? gal? gale rast? laisv? ?Boeing“.
Spalio 12-?j? Rusijos ?iniasklaidoje prasprūdo ?inut?, jog ore vienu metu nelaim?s signal? i?siunt? net penki l?ktuvai. Netrukus ?alies federalin? oro transporto agentūra ?Rosaviacija“ i?platino prane?im?, kad tai buvo elektronin?s orlaivi? sekimo sistemos, o ne l?ktuv? gedimas.
Visgi fakt?, kad problemos did?iul?s, patvirtino spalio prad?ioje pagrindini? ?alies oro linij? ?Aeroflot“ i?platinta informacija apie tris per vien? dien? sugedusius l?ktuvus. Ir, be abejo, rugs?jo 12-osios incidentas, kai i? So?io ? Omsk? skrid?s ?Ural Airlines“ l?ktuvas ?Airbus A320-214”, sugedus hidraulinei sistemai ir pilotams apsiskai?iavus d?l degal? kiekio, buvo priverstas tūpti vidury lauk?.
Kokios problemos kamuoja Rusijos aviacij? ir kiek ?takos vis prast?jan?iai situacijai turi Vakar? valstybi? pritaikytos sankcijos?